بازار خودرو‌های خارجی چند سالی است که در انحصار خودرو‌های چینی بوده، اما قرار است با راه‌یابی محصولاتی همچون فیات، این انحصار شکسته شود.
به گزارش تجارت‌نیوز، وزارت صمت اعلام کرده که پس از گذشت چند سال، اولین محموله خودرو‌های ایتالیایی از برند فیات قرار است طی ماه‌های آینده وارد بازار ایران شود. به‌طوری که شرکت‌های وارد کننده، ثبت سفارش را انجام داده‌اند و تنها باید منتظر ورود خودرو‌ها به گمرک و انجام کار‌های ترخیص باشیم.
به‌دلیل محدودیت واردات خودرو‌های بالای ۲۵ هزار یورو، محصولاتی که به احتمال زیاد از کمپانی فیات وارد بازار می‌شود، مدل ۵۰۰ و تیپو از این خودروسازی ایتالیایی معروف است.
در این گزارش سعی می‌کنیم به معرفی مختصری از این دو خودرو بپردازیم و مزایا و معایب آن‌ها را بررسی کنیم.
فیات ۵۰۰ با مدل ۲۰۲۳ از یک پیشرانه یک لیتری بنزینی به همراه یک موتور الکتریکی بهره می‌برد (هیبریدی) که توانایی تولید حداکثر ۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۹۲ نیوتن‌متر گشتاور را داراست. این پیشرانه صفر تا ۱۰۰ را در ۱۳.۸ ثانیه می‌زند و مصرف ترکیبی آن به ۴.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.
از طرفی فیات تیپو ۲۰۲۳ با پیشرانه‌های متفاوتی برای بازار اروپا عرضه می‌شود. اما به احتمال قوی نسخه‌ای که وارد بازار ایران شود، از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری هیبریدی استفاده کند که توانایی تولید حداکثر ۹۶ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. صفر تا ۱۰۰ این خودرو که به صورت رسمی اعلام شده، ۹ ثانیه است.
فیات ۵۰۰ در دسته هاچ‌بک‌های جمع و جور شهری قرار می‌گیرد که گزینه بسیار مناسب برای ترافیک کلان شهر‌های ایران است. طراحی کلی این خودرو طی چندین سال حفظ شده و تغییرات بسیار اندکی داشته، اما باز هم جذاب و چشم نواز است.
از طرفی فیات تیپو جزو محصولات سدان این کمپانی محسوب می‌شود که ظاهر بسیار معقولی برای یک خودروی اقتصادی دارد. طراحی کلی تیپو نیز همانند فیات ۵۰۰ از سال ۲۰۱۶ بدون تغییر بوده که می‌تواند از نظر منتقدان نقطه ضعف محسوب می‌شود.
فیات ۵۰۰ به دلیل طراحی برای رانندگی در شهر، از فضای بسیار کوچکی در داخل کابین برخوردار است. این هاچ‌بک دو در، در اصل چهار سرنشین بوده، اما ردیف دوم آن‌قدر کوچک و کم فضا است که تنها کودکان قادر به استفاده از آن هستند.
این مدل دارای دو عدد نمایشگر دیجیتالی در وسط داشبورد و پشت‌آمپر بوده و با تریم‌های متفاوتی در بازار عرضه می‌شود. اما به احتمال زیاد، تریم مشکی ساده یا سفید- مشکی در بازار ایران فروش بالایی داشته باشد و شرکت وارد کننده، این دو تریم را وارد بازار کند.
اما خوش‌بختانه فیات تیپو، برعکس برادر خود از فضای مناسبی در داخل کابین برخوردار است. همچنین دو نمایشگر دیجیتالی نیز برای پشت‌آمپر و وسط داشبورد آن تعبیه شده. تنظیمات سیسیتم تهویه تیپو همانند مدل ۵۰۰ به‌صورت دستی بوده و برخلاف اکثر خودرو‌های جدید بازار دیجیتالی نیست.
همچنین تریم داخلی به رنگ مشکی ساده و یا دو رنگ مشکی- طوسی عرضه می‌شود.
خودرو‌های اروپایی برای پاس کردن تست‌های این قاره مجبور به عرضه خودرو‌ها با آپشن و امکانات ایمنی بالا هستند که شرکت فیات نیز از این قاعده مستثنی نیست.
فیات ۵۰۰ از امکاناتی همچون سیستم کنترل پایداری، کنترل حرکت در سربالایی، ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، سنسور فشار باد تایر‌ها و نمایشگر هفت اینچی برخوردار بوده که امکان تغییر آن‌ها برای نسخه وارداتی بازار ایران وجود دارد.
از طرفی تیپو در فول‌ترین حالت، از امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری، کنترل حرکت در سربالایی، دوربین دنده عقب، گرم‌کن صندلی‌های جلو، ایربگ‌های نقطه‌ای (۱۰ عدد) و سیستم ورود و استارت بدون کلید برخوردار است. این مدل نیز احتمال دارد در نسخه وارداتی با امکانات متفاوتی عرضه شود.
نسخه پایه فیات ۵۰۰ در بازار اروپا به قیمت حدودی ۲۱ هزار و ۱۰۰ یورو به فروش می‌رسد. البته در مدل‌های بالاتر، قیمت بالاتری نیز خواهد داشت.
همچنین نسخه پایه تیپو در حدود ۱۸ هزار یورو در این بازار به فروش می‌رسد که قیمت مناسبی برای یک سدان اقتصادی است.
باید درنظر داشت که مدل‌های ۲۰۱۵ فیات ۵۰۰ در بازار فعلی ایران با قیمت بالای دو میلیارد معامله می‌شود که امید است با عرضه تعداد بالا از مدل ۲۰۲۳ این خودرو، نسخه صفر کیلومتر آن در همین محدوده قیمتی قرار گیرد.
